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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力，保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時，能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之，如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上，也起不到任何的吸能作用，不僅會損傷到車內乘員的頸部，也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同，業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種：一種觀點認為，沒有后防撞梁，并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為，如果沒有后防撞梁，會導致車身遭受更大的損失。
防撞梁的安裝位置需要根據車身高度，輪轂直徑的大小來綜合評定，并沒有一個明確的標準，同時還要考慮到相容性原理，即兩車發生正面相撞時，不合適的防撞梁高度既保護不到自身，還會對對方車輛造成巨大傷害。一般車型的安裝高度在40-50cm左右，但如果超過52cm，則會對C-NCAP等相關碰撞試驗的成績造成影響。
凱翼C3R是凱翼汽車生產的一款小車。凱翼C3R采用“貝殼式”仿生學設計理念，將貝殼式流線運用于車身，線條層次豐富，呈現出極強的運動時尚感。作為一款專門為年輕人打造的都市小車，凱翼C3R前臉設計力量感與運動感十足，頭燈設計與格柵飛翼兩條貫穿，烘托飛翼式LOGO。車身雙腰線采用貝殼式上揚設計，特征線自然突起與車身形成向外舒展的曲面；前后燈首尾呼應，將整車腰線銜接，體現了車身設計的整體感，充分展現年輕人的活力與激情。頭燈運用寬角度銳利設計，遠近光一體透視燈組配合珍珠瑩彩燈眉和LED日間行車燈，成為整個前臉的點睛之筆。此外，凱翼C3R采用了雙色亮面鋁合金輪轂設計，使整體造型更具運動時尚感。
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