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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速度傳感器的作用是檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現(xiàn)象。
發(fā)生其損壞的癥狀是：

1、緊急剎車時不能防止輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故障燈會亮起剎車片不能復(fù)位。

縱向加速傳感器損壞的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感器的作用是：

1、充分發(fā)揮制動器的效能，縮短制動時間和距離；

2、可有效防止緊急制動時車輛側(cè)滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性；

3、可在緊急制動時轉(zhuǎn)向，具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車縱向加速度傳感器在車輛重心的前端，一輛車會有多個縱向加速度傳感器，其作用是檢測車輛起步加速或制動減速時車輛發(fā)生抬頭或點頭的情況，控制前、后軸ads阻尼力的調(diào)節(jié)，提供較好的乘坐舒適性。汽車縱向加速度傳感器的原理是敏感元件將測點的加速度信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號，進入前置放大電路，經(jīng)過信號調(diào)理電路改善信號的信噪比，進行模數(shù)轉(zhuǎn)換得到數(shù)字信號，送入計算機，計算機進行數(shù)據(jù)存儲和顯示。

速達簡介

萬豐速達是上海萬豐汽車精心設(shè)計的又一力作，據(jù)了解，速達的軸距為2725MM，比一般SUV短300MM，通過性能較好；可選配491、4G64、4G22汽油發(fā)動機及QD32T柴油發(fā)動機，裝配國際先進水平的三菱底盤與上齒變速箱，動力強勁，環(huán)保、節(jié)能；令消費者眼球一亮的還有它獨特的外觀設(shè)計，時尚、簡約，霸氣中突現(xiàn)駕馭快感，無論從車身的任何一面看，均能體味到上海萬豐汽車對此車的精雕細(xì)琢。

萬豐速達系列自上市以來，表現(xiàn)搶眼，成為05年車市的一大亮點。據(jù)專業(yè)人士介紹速達軸距為2725MM、比一般SUV短300MM，轉(zhuǎn)彎直徑小，轉(zhuǎn)向操縱更為靈活；車身后門重新進行了人性化設(shè)計，加寬了后門，使后座乘客上下更為方便；發(fā)動機配置可選柴油和汽油兩種，有兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種形式，歐洲III號排放標(biāo)準(zhǔn)，配置上汽新的變速箱，分動箱操縱系統(tǒng)，運行平穩(wěn)，噪音低。