變速箱機腳膠壞了有發抖震動厲害,與車身產生共振,假如完全壞掉,掛檔時費勁的癥狀。變速箱機腳膠的作用是減少發動機傳到駕駛座和車內的震動。機腳膠就是發動機跟車架之間連接的橡膠緩沖塊,在汽車上十分常見。
1、變速箱機腳墊剛開始壞掉時候,發抖震動厲害,與車身造成共振,車里面震動變大;
2、假如變速箱機腳墊完全壞掉,會關系到掛擋,掛擋的時候費勁,而且一掛擋變速箱就需要晃動一下,車里面也能感覺到沖擊感,時間太久了就會對變速箱換擋引起關系;
3、變速箱的機腳墊損壞,在轉動的時候造成發抖震動,會連帶著發動機發抖震動,由于變速箱和發動機是硬性連接在一塊的,時間長了,發動機腳墊也會出現問題;
4、如果發覺不正常,需要盡早去4S店或是專業的汽修店讓專業技師做好檢測,確定問題后,根據具體問題分析解決,以避免不必要的麻煩。
發動機怠速運轉時會明顯感覺到方向盤的抖動,坐在座椅上也會明顯感覺到抖動,但轉速無波動且能夠感知到發動機抖動,行駛工況上在急加油或急減速的時候,會有異響出現。
致雪鐵龍PSA2號平臺的C4衍生車系,大C4畢加索無論在造型設計和元素利用上,都有別于薩拉畢加索的傳統與保守,而是更多的展現出了與C4東風雪鐵龍世嘉相同的未來感和典型的法式情調。雪鐵龍的家族臉譜,在大C4畢加索的身上依舊得到傳承,碩大的雙人字鍍鉻標志十分醒目。而在下方進氣格柵的設計上,其采用了全新的C4倒梯形風格,打破了原有薩拉畢加索沉悶的臉部表情,生動之余更增添了幾分凌厲。
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