發動機進油管在壓縮機高低壓管邊的那根膠管就是。發動機油管的作用是連接汽油泵和發動機噴油嘴,用以提供燃油。一旦發動機油管故障或者損壞,將會直接發動機的啟動和點火。
現在多數汽車都有回油管,在燃油泵供油給發動機,形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后,剩余的燃油通過回油管路送回到油箱,當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱,可以起到排解汽油的壓力,還可以減少油耗柴油機回油管柴油機燃油供給系統一般設置有3條回油管路,也有的柴油機燃油供給系統只設有2條回油管路,而沒有設置燃油濾清器到油箱這條回油管路。燃油濾清器上的回油管路 當輸油泵提供的燃油壓力超過100~150千帕時,燃油濾清器上回油管路中的溢流閥開啟,將多余的燃油經過回油管流回燃油箱。噴油泵上的回油管路 由于輸油泵的輸油量為噴油泵標定工況下最大供油量的2~3倍,多余的燃油便經回油管流回燃油箱。
噴油器上的回油管路 噴油器在工作時,會有極少量的燃油從針閥與針閥體的配合面間泄漏,可起到潤滑作用,以免積聚過多造成針閥背壓太高而動作失靈。這部分燃油經空心螺栓和回油管引入燃油濾清器或燃油箱。
寶馬760Li是寶馬7系中的一款集領袖氣質、卓越創新和雍容華貴于一身的高端車型,擁有卓越的精準性和動力性能、出色的駕乘舒適性以及豪華先進的內部環境,在最佳駕駛體驗方面充分體現了作為一款面向未來的頂級豪華轎車的領袖風范。BMW 760Li配備雙渦輪增壓V12發動機,最大輸出功率400千瓦/544馬力,峰值扭矩高達750牛米,搭載8速手自一體變速箱,從靜止加速到100公里/時僅需4.4秒。BMW 760Li還提供了更加出色的燃油經濟性,同時滿足歐洲EU5的嚴格排放要求和美國ULEV II標準。
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寶馬7系(進口)后排座椅煙灰缸
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