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以下就是前輪軸承的作用:
1、承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確引導(dǎo),它既承受軸向載荷又承受徑向載荷,是一個非常重要的零部件;
2、傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的,軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車生產(chǎn)線上進行的;
3、這種結(jié)構(gòu)使得其在汽車生產(chǎn)廠裝配困難、成本高、可靠性差,而且汽車在維修點維護時,還需要對軸承進行清洗、涂油和調(diào)整。
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汽車前軸承更換教程如下:
1。拆完輪胎可以看到汽車剎車盤和卡鉗,然后可以看到前輪軸承;
2.將防塵罩從帶開口的軸承外側(cè)取下,可以看到固定軸承的大螺母。用30的套筒拆下螺母;
3.用18字扳手拆下固定制動鉗的兩個螺釘,慢慢拆下制動鉗,防止制動油管斷裂;
4.拆下外側(cè)制動盤。如果不能拆卸制動盤,可以用兩個螺絲擰入制動盤孔,然后用相應(yīng)的扳手擰緊螺絲就可以拆卸制動盤了。
5.軸承外的堅固螺母已被拆除。這時可以用雙手將軸承拔出來拆下;
6.安裝新軸承,并用新的堅固螺母更換。擰緊螺母后,將螺母邊緣用開口鉚接,使螺母更加堅固。安裝防塵罩、制動盤和制動鉗。
寶馬328Li在車頭部分并無明顯配置差異,發(fā)動機蓋自大燈上沿開始以楔形向上延伸至前風(fēng)擋下沿,多條棱線的設(shè)計讓新發(fā)動機蓋看上去更具動感。加大尺寸的前進氣格柵是這一代3系的顯著特征,此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性,。同屬新3系獨有的霧燈區(qū)域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋,但整體的線條被明顯地顯露出來。
寶馬328Li的側(cè)面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是,后門的尺寸有較為明顯的增加痕跡,側(cè)裙后部的線條更趨于平直,這也就意味著它將是一輛地地道道的國產(chǎn)新3系轎車,它將為中國消費者提供更為充裕的后排乘坐空間。
寶馬328Li將會搭載全新4缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為240匹馬力,匹配全新8速自動變速器,新變速箱的前六個擋位采用1:1的齒輪傳動比,最后兩個擋位為超比擋,可以在高速巡航時幫助降低油耗。
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