發動機護板--發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置,其設計首先是防止泥土包裹發動機,其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。 通過一系列設計達到延長發動機使用壽命,避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板的作用是:保持發動機艙清潔,防止路面積水灰塵進入發動機艙;防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發動機,因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。發動機的下護板可以保護發動機油底殼,并且還能讓車子的底盤更加平整,這樣空氣流過底盤的速度會更快,車子在高速行駛時穩定性也會更好。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置,其設計首先是防止泥土包裹發動機,導致發動機散熱不良,其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機損壞,達到延長發動機使用壽命,避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
奔馳C260L,一打開車門,本來還在4系與C級糾結的我,瞬間有了答案。這一代奔馳C級奔馳C260L的內飾和氛圍燈實在讓人愛不釋手,但是我最擔心的還是1.5T,同樣是184匹,2.0T絕對是比1.5T從容,所以1.5T的發動機一直是我心里的坎。抱著這樣的疑問去試駕,可能也是頭一次購車缺少經驗,試駕就直接大腳油門,所以感受不太出1.5T和2.0T的區別。
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