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首先要知道的是,轉(zhuǎn)向器、操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu),三者組成了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。所以轉(zhuǎn)向器本身就是一個(gè)部件,它由各種齒輪和齒條組成。不過根據(jù)不同的分類,組成的零件也會(huì)有所區(qū)別。常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式.
汽車轉(zhuǎn)向器殼體,又稱轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī),它是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中重要的部分。它的作用是增加轉(zhuǎn)向盤對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力,改變傳動(dòng)方向的力。循環(huán)球轉(zhuǎn)向器殼體材質(zhì)一般為鑄鐵,齒條齒輪轉(zhuǎn)向裝置殼體材質(zhì)一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同,都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等,構(gòu)成舵機(jī)。兩端小齒輪齒條式舵機(jī)輸出如圖D-ZX-5所示。轉(zhuǎn)向器軸11作為傳動(dòng)副的驅(qū)動(dòng)部分,通過軸承12和13安裝在轉(zhuǎn)向器殼體5中,其上端通過花鍵與萬向節(jié)叉10和轉(zhuǎn)向器軸連接。與轉(zhuǎn)向器嚙合的轉(zhuǎn)向齒條4水平設(shè)置,兩端通過球頭座3與轉(zhuǎn)向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上,以確保無間隙嚙合。
轉(zhuǎn)向器殼體彈簧預(yù)緊力可通過調(diào)節(jié)螺塞6來調(diào)節(jié)。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)向裝置11轉(zhuǎn)動(dòng),使與之嚙合的齒條4沿軸運(yùn)動(dòng),使左右橫桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng),使方向盤偏轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。
寶利格的命名源自意大利一個(gè)盛產(chǎn)葡萄酒的小鎮(zhèn)。這個(gè)世界十大神秘小鎮(zhèn),歷史悠久,古典、奢華的巴洛克建筑風(fēng)格隨處可見。與其同名的華泰寶利格所蘊(yùn)含的巴洛克設(shè)計(jì)之風(fēng)豈止是養(yǎng)眼,更令人仿佛置身于富麗堂皇、氣勢(shì)宏大且富于動(dòng)感的藝術(shù)境界。雖然華泰家族式U盾前臉造型有意無意地在提醒著人們它的國產(chǎn)品牌身份,但其寬大的金屬鍍鉻格柵、流暢而動(dòng)感四溢的車身線條、中高端車型比較常見的雙瞳式疝氣大燈、LED日間行車燈和前霧燈,特別是歐式拱頂發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的設(shè)計(jì),歐式豪車的高貴氣質(zhì)一覽無遺。
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