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方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向電機(jī)若采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，則有方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器是汽車穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個(gè)部件，安裝在方向盤(pán)下方的轉(zhuǎn)向柱內(nèi)，大部分通過(guò)CAN總線與PCM相連，包括模擬式方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤(pán)角度傳感器一般采用三檔的機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)測(cè)量角度和圈數(shù)。大齒輪隨方向盤(pán)柱運(yùn)行，兩個(gè)小齒輪的齒數(shù)差為1，與傳感器外殼一起固定在車身上，不隨方向盤(pán)運(yùn)行。兩個(gè)小齒輪分別收集跟隨方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)角度。因?yàn)橛幸粋€(gè)齒的差別，不同的轉(zhuǎn)彎會(huì)相差一個(gè)特定的角度，通過(guò)計(jì)算可以得到方向盤(pán)的絕對(duì)旋轉(zhuǎn)角度。
方向盤(pán)角度傳感器：功能
“方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器”廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其穩(wěn)定性和精度直接關(guān)系到安全駕駛。與現(xiàn)在汽車上廣泛使用“ABS系統(tǒng)”相比，它不僅包含了“ABS系統(tǒng)”的所有功能，還能在汽車失去穩(wěn)定性時(shí)主動(dòng)剎車，從而調(diào)整“車身姿態(tài)”，在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器”是實(shí)現(xiàn)ESP主動(dòng)制動(dòng)的關(guān)鍵部件之一。它不僅檢查方向盤(pán)運(yùn)行角度，還向ECU系統(tǒng)提供相關(guān)信號(hào)，作為ESP調(diào)整的依據(jù)。

天馬海獅簡(jiǎn)介

借鑒日本豐田海獅技術(shù)改裝設(shè)計(jì)，引擎采用五十鈴電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，引發(fā)澎湃動(dòng)力，低耗省油，排放達(dá)到“歐II”標(biāo)準(zhǔn)，并已通過(guò)國(guó)家環(huán)保總局機(jī)動(dòng)車污染排放形式認(rèn)證。　　自由移動(dòng)商務(wù)空間——360度旋轉(zhuǎn)座椅，后排座椅自由變化空間，外形大氣，整體線條流暢自然。KZ6490A型輕型客車設(shè)計(jì)為6-7人座，超大后廂空間給您帶來(lái)莫大方便；KZ6490B型輕型客車設(shè)計(jì)為9-11人座，是您商務(wù)、旅游和企業(yè)用車的理想選擇。 ★ 桃木內(nèi)裝飾、四輻方向盤(pán)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車載VCD,一路精彩隨行，一切無(wú)不體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)理念。 ★ 寬大的車內(nèi)空間處處細(xì)膩精致，巧妙的設(shè)計(jì)，獨(dú)特的功能，360度旋轉(zhuǎn)座椅，配有安全頭枕，使您的旅途中更加舒適。地板手剎、內(nèi)置油門(mén)開(kāi)關(guān)帶來(lái)更多方便。 ★ 引擎汽車價(jià)值的重要體現(xiàn)，搭載通過(guò)國(guó)家“三高”標(biāo)定的 491QE多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，引發(fā)澎湃動(dòng)力，卻又低耗省油。 ★ 電動(dòng)可調(diào)大燈造型時(shí)尚亮麗，上下左右均可調(diào)節(jié)，使您的視野更清晰行駛更具安全性。 ★ 車尾造型雄厚飽滿，尾燈造型別致明快，時(shí)刻提醒保持車距，后備雨刷刷去一路灰塵，給駕駛帶來(lái)更方便。