轉向儲液壺 轉向儲油罐 作用 是儲存、濾清、冷卻動力轉向系統工作油液。
轉向儲油罐作用是儲存、濾清、冷卻動力轉向系統工作油液。上面有不同方式表示的液面高度要求。如果液面高度太低,將使動力轉向系統滲入空氣,造成汽車轉向操作不穩,忽輕忽重或有噪音。
轉向儲油罐油面的檢查:
1、將車輛停放在平坦的地面上,使前輪處于直行位置。
2、起動發動機,并使其達到正常的工作溫度。
3、使發動機怠速運轉大約2min,左、右打幾次轉向盤,使油溫達到40~80°C,關閉發動機。
觀察儲油罐的液面,此時液面應處于“Max”(上限)與“Min”(下限)之間,液面低于“Min”時,應加至“Max”。
對于用油標尺檢查的汽車:擰下帶油標尺的封蓋,用布將油位標尺擦凈,將帶油位標尺的封蓋插入儲油罐內擰好,然后重新擰出,觀察油位標尺上的標記,應處于“Max”與“Min”之間,必要時將轉向油加至“Max”處。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級,也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同,使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機,這不僅配合了B200的特別底盤結構,而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱,也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后,可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍,但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域,擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后,擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態,切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態,但顯然這款車不是為運動而生,所以期望值不要太高,運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車,外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央,現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮,使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條,讓奔馳B級充滿力量。
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