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活塞修理包。活塞的工作原理:
1、活塞發(fā)動機的工作原理是一種能量轉(zhuǎn)換機構(gòu),它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機械能。
2、進氣、壓縮、作功、排氣四個過程, 把這四個過程叫做發(fā)動機的一個工作循環(huán),工作循環(huán)不斷地重復(fù),就實現(xiàn)了能量轉(zhuǎn)換,使發(fā)動機能夠連續(xù)運轉(zhuǎn)。把完成一個工作循環(huán),曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°),活塞上下往復(fù)運動四次,稱為四行程發(fā)動機。
活塞是汽車發(fā)動機的“心臟”,承受交變的機械負荷和熱負荷,是發(fā)動機中工作條件最惡劣的關(guān)鍵零部件之一。活塞的功用是承受氣體壓力,并通過活塞銷傳給連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn),活塞頂部還是燃燒室的組成部分。
1、活塞環(huán)在氣缸內(nèi)起著密封作用。聯(lián)動連桿使曲軸沿一個方向旋轉(zhuǎn)以達到活塞連續(xù)工作的目的。
2、進氣行程時活塞向下運動,進氣門開啟,汽油和空氣合成的可嫌混合氣被吸入氣缸。
3、壓縮行程時進氣門關(guān)閉,活塞向上運動,可燃混合氣受到壓縮。
4、工作行程(或稱動力行程、爆發(fā)行程)時活塞壓縮到頂點,火花塞內(nèi)通過高壓電流而產(chǎn)生火花。火花引起可燃混合氣著火嫩燒,溫度高達2,0001以上,使所有的氣體急劇膨脹而產(chǎn)生極高的壓力 (約30-40公斤/平方厘米),推動活塞向下運動,由連桿的作用而使曲軸旋轉(zhuǎn)。
5、排氣行程時活塞向上運動,排氣門開放,燃燒后的廢氣被活塞擠迫而由排氣門排出。
6、由此可見,發(fā)動機的活塞通過排氣、進氣、壓縮、爆發(fā)四行程的不斷循環(huán),將發(fā)動機作的功輸送出來。
標致508是2010年在北京車展上展出的概念車念5 by Peugeot的量產(chǎn)版本,與目前已經(jīng)投放國內(nèi)市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產(chǎn)品。標致508的亮點是外觀大氣,前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設(shè)計使該車非常具有現(xiàn)代感,并且在造型上也同樣十分適合商務(wù)。2011年7月,東風標致的首款國產(chǎn)標致508汽車正式下線,16.97 萬至 22.97萬元的價格區(qū)間在B級車市場有很強的價格競爭力。
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