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奔馳B級(進口)座椅扶手

奔馳B級(進口)座椅扶手

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座椅扶手簡介

座椅扶手主駕駛扶手的作用：

1、讓駕駛員在長時間駕駛過程中能夠有效緩解胳膊部位的疲勞，不至于麻木、僵硬、酸痛，減少交通事故的發生；

2、儲物、后排煙灰缸、放置水杯；

3、可以給手機、平板電腦等充電。主駕駛扶手是一種在汽車駕駛座位前排，安置在兩個座位之間的汽車裝飾用品。

主駕駛扶手的構成：

1、箱蓋：箱蓋與箱體連接，打開箱蓋可以在箱體中放入飲料、手機等小物件；

2、箱體：主要由內部板材和外包層組成，內部板材為扶手箱提供了良好的抗壓性能，外包層多為皮革，質地柔軟外形美觀；

3、底座：根據安裝方式不同可以分為卡固式和倒模式兩種，卡固式是指安裝扶手箱時底座是卡在杯坐之上，不容易脫落，倒模式是安裝扶手箱時底座是直接插在杯座的杯孔種進行固定的。

奔馳B級(進口)簡介

這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。

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