冷卻水泵冷卻水泵的作用是對冷卻液加壓,保證其在冷卻系中循環流動,讓水不斷循環經過散熱器發動機缸體各件帶走熱量,保證發動機不高溫。
泵冷卻水的作用:
( l )可降低軸承的溫度;
( 2 )帶走從軸封滲漏出的少量液體,并傳導出摩擦熱;
( 3 )降低填料函的溫度,改善機械密封的工作條件,延長其使用壽命;
( 4 )冷卻高溫介質泵的支座,防止因熱膨脹引起泵與電機同心度的偏移。
泵冷卻水管道設計的要求:
( l )泵冷卻水系統要根據工藝要求進行管道安裝設計;
( 2 )冷卻水管道盡量靠近泵底座或泵基礎側面布置,以免影響泵的維修和檢查;
( 3 )各泵的供水支管均應設閥門,閉式回水管道上應設閥門和視鏡,開式回水管道引至漏斗或泵基礎邊小溝內。當壓力回水時,進出口總管應有連通管,最低點設排液閥;
( 4 )泵的冷卻水管道與驅動設備或封油冷卻器的冷卻水管道應并聯,不應串聯;
( 5 )有可能造成結冰的冷卻水管應有保溫和排液措施。
如果說有什么品牌可以稱得上“實而不華”的話,除了斯巴魯之外,三菱絕對算是一個。雖然三菱如今的影響力已經大不如前,諸如Lancer Evo、帕杰羅這樣一些膾炙人口的經典車型,已經逐漸淡出主流視野,但是古話說得好:“瘦死的駱駝比馬大”,直到今時今日,三菱還是留下了一些不錯的車型,譬如目前銷量不錯的歐藍德,或者今天我體驗的這款奕歌。雖然它換上了一張看上去還算新潮的面孔,但是骨子里它依然保留了三菱自身的濃烈特色。
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