利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反,由于機械增壓器始終在“增壓”,因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外,由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的,整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似,加速十分線性,沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感,也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大,因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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領克旗下全新緊湊型SUV——05將于2020年3月份正式上市。新車基于CMA架構打造而來,并采用家族式都市對立美學設計理念,呈現出和諧的視覺美感。 新車的尺寸為4592*1879*1628mm,軸距和01相同,為2734mm。車身側面,新車最明顯的特點就是轎跑式設計,而側面鯊魚鰓裝飾以及延展出來的線條也和01十分相近。
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急需要和4s店一樣的原廠左后輪眉一個
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