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儀表板橫梁是為儀表板總成和其他系統(tǒng)零件(如轉(zhuǎn)向管柱、空調(diào)、娛樂系統(tǒng)、組合儀表、前排乘客側(cè)安全氣囊等)提供安裝、支撐的架構(gòu)件,它與車身直接相連,承受、吸收并傳遞整車碰撞中的能量和載荷,是與乘員保護性能相關(guān)的重要結(jié)構(gòu)。
儀表板橫梁一般包含主管梁、儀表板連接支架、管柱安裝支架、車身連接支架、座艙集成子系統(tǒng)的安裝支架等。
儀表板橫梁
根據(jù)材料和制造工藝不同,儀表板橫梁大致可分為傳統(tǒng)鈑金焊接型、鎂合金壓鑄型、鋁合金擠出沖壓型、全塑料型和混合型
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2008年7月31日,梅賽德斯-奔馳中國宣布梅賽德斯-奔馳 CLS 63 AMG在國內(nèi)上市也是梅賽德斯到中國投放的第5量車了、、6.3升V8發(fā)動機的咆哮動力 作為梅賽德斯-奔馳CLS轎跑車的旗艦車型,CLS 63 AMG采用了AMG開發(fā)的6.3升V8發(fā)動機,動力輸出達到378千瓦/514馬力,最大扭矩為630牛?米。強勁的動力賦予了CLS 63 AMG絕佳的加速性能,其0到100公里加速僅需4.5秒。此外,這款高轉(zhuǎn)速、自然吸氣式發(fā)動機的排氣系統(tǒng)在尾部消音器處進行了特殊設(shè)計,一對橢圓形鍍鉻雙排氣管成為CLS 63 AMG的鮮明特征之一。
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