點火線圈的作用就是將低壓電路轉化為高壓電流,供給火花塞進行跳火,引燃發動機氣缸內的混合氣,如果點火線圈出現故障,那么可能會導致車輛出現無法啟動的情況。
點火線圈實際上相當于一個變壓器,點火線圈由初級線圈、次級線圈和鐵芯組成,它可以將電源輸出的低壓電流,轉化成高壓電流,以達到點火的目的,點火線圈按有無附加電阻可分為帶附加電阻型和不帶附加電阻型,按鐵芯形狀不同可分為開磁路式和閉磁路式。
點火線圈作為汽車上的一個損耗部件,正常情況下,一般是每隔10萬公里更換一次,如果保養比較好的情況下,它還可以使用得更久。平時可以打開發動艙,對點火線圈進行相應的檢查,如果有爆裂、高壓嘴燒蝕、車身抖動的情況,則需要緊急更換。
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桑塔納志俊是上海大眾在2008年推出的一款新車,成為“桑塔納”系列車型的又一次延續。采用麥弗遜式懸掛系統整體上看桑塔納志俊的工藝質量很出色,車身板金及漆面工藝都很細致,不過仔細看過后還是發現了一些值得改善的地方。例如大燈部分與保險杠、翼子板、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫雖然都很勻稱,但是這些縫隙卻過于明顯,而目前的一些自主品牌車型在車身的整體接縫上已經可以做到很高的水準了。 與車頭部分相同,桑塔納志俊的車尾部分以及大燈周圍的接縫都比較明顯。不過與此前的桑塔納3000相比,桑塔納志俊的整體做工還是沒有任何改變的。作為一款市場中經濟實惠的B級車型,桑塔納志俊在很多方面都有所體現。普通的骨架式雨刷,節省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護、保養的成本。
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