霧氣傳感器的作用是用于測量車廂內部擋風玻璃上的空氣相對濕度,霧氣傳感器在擋風玻璃上的霧氣顯現之前便可識別到水霧,從而使得由擋風玻璃外側的冰雪覆蓋層導致的溫度變化不對車輛產生影響。
采用光電型散射光式煙霧濃度傳感器檢測煙霧,通過空調ECU可使空氣交換器在有煙霧時自動運轉,沒有煙霧時自動停止,總能保持車內空氣清新。煙霧濃度傳感器由發光元件、光敏元件及信號處理電路部分組成,通過細縫的空氣可自由流動,發光元件間歇地發出紅外線,在沒有煙霧的情況下,紅外線射不到光敏元件上,電路不工作;當煙霧等進入傳感器內部時,煙霧粒子對間歇的紅外線進行漫反射,就有紅外線射到光敏元件上,這時空調ECU判斷出車內有煙霧,就會使鼓風機電動機旋轉。
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奔騰B70有著小小的變動奔騰B70是一汽轎車寄予厚望的自主產品,雖然大量借鑒了合資車型馬自達6的技術并且和馬自達6共線生產,但是其是不折不扣的自主品牌產品。奔騰B70經過300萬公里路試并經受了518項檢驗。 該款車的問世,不僅展示了一汽奔騰在技術端的強大實力,同時也體現了一汽奔騰關注綠色環保、關注自主技術創新的發展戰略。從早先的測試車來看,新一代B70整車前臉采用了奔騰家族化的六邊形進氣格柵,大燈也采用了飛翼式的輪廓設計。從北京車展上所亮相的奔騰B90來看,換代B70有可能采用奔騰B90所代表的新一代奔騰家族的家族前臉設計
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