空調傳感器的作用:
1、內機環境溫度傳感器用于檢測房間內的環境溫度、控制空調的起停;
2、內機盤管傳感器用于檢測內機管溫、冬天的時候防冷風、給外機化霜,夏天的時候、內機防凍結保護。
單元機組因為系統簡單,一般不會追加壓力傳感器,壓力傳感器一般運用在變頻中央空調機組中,特別是多聯機系統,壓縮機的排氣、回氣兩側管路分別設置高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器。汽車冷暖空調的制冷劑壓力傳感器安裝在冷凝器和蒸發器之間的高壓管路內。
冷卻運行時,制冷劑壓力通過制冷劑壓力傳感器感測并在冷暖空調控制單元中分析(“IHKA”表示“自動恒溫空調”)。根據傳感器信號,在制冷劑壓力過高時通過冷暖空調控制單元調節或關閉空調壓縮機。根據制冷劑壓力,通過冷暖空調控制單元感測風扇擋,并將風扇擋通過總線傳輸至發動機控制單元。幫手汽配平臺提供各個車型冷暖空調傳感器原車配件的訂購服務
大弧度的車身曲面,大燈、轉向燈、散熱格柵分散點綴的前臉,巨大的輪拱和影響了后部視野的內藏式備胎架,都給平和而穩重的SUV設計注入了新的靈感。 VehiCROSS系列配備了3.5升24氣門V6發動機,這是五十鈴公司在SUV上裝備的最強勁的發動機,具有160kW的最大功率和312Nm的最大扭矩。VX—4的全鋁發動機配合一臺4速自動變速器,并應用“即時扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND,簡稱TOD)”自動全時4輪驅動技術,可以根據氣候和道路狀況獲得需要的動力。一般狀況下行駛,TOD系統表現為后輪驅動,但當路面狀況發生變化,它便會根據需要,將扭矩傳送到前輪以提供足夠的抓地力。TOD借助12個傳感器來檢測各半軸的工作狀態,檢測的參數有車速、車軸轉速、節氣門開度、制動及ABS系統狀態等,以防止輪胎喪失附著力
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