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制動(dòng)壓力傳感器G201安裝在行駛動(dòng)力調(diào)節(jié)液壓泵中。制動(dòng)壓力傳感器一種是安裝在制動(dòng)總泵(制動(dòng)主缸)上,一種是集成在ESP液壓控制單元內(nèi)。
大眾制動(dòng)壓力傳感器損壞后表現(xiàn)為:儀表亮ABS和側(cè)滑故障燈,ABS泵不能精準(zhǔn)的控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),甚至直接不工作。
1.制動(dòng)壓力傳感器的作用是感知?jiǎng)x車(chē)管道或者ABS泵內(nèi)部的油壓,油壓升高同時(shí)ABS傳感器反饋的輪速數(shù)據(jù)為0,ABS泵就工作,防止剎車(chē)抱死。而且一旦制動(dòng)壓力傳感器損壞,只能維修或者更換ABS泵。
2.大眾的ABS泵更換后要重新匹配。必須先編寫(xiě)長(zhǎng)編碼,再做基本設(shè)置,編碼不正確就無(wú)法正常的做基本設(shè)置。只有基本設(shè)置成功,ABS系統(tǒng)才能正常的工作,儀表上才不亮故障燈。如果儀表上亮ABS故障燈,在緊急情況下ABS泵不工作。所以只要儀表上亮ABS故障燈,就必須維修才可以安全行駛。
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以下就是制動(dòng)壓力傳感器的作用:
1、汽車(chē)制動(dòng)壓力傳感器的所用是,帶油壓助力裝置的制動(dòng)系統(tǒng)的油壓控制;
2、它可檢測(cè)出儲(chǔ)壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開(kāi)信號(hào)以及油壓的異常報(bào)警;
3、其內(nèi)設(shè)有半導(dǎo)體應(yīng)變片,利用了應(yīng)變片具有形狀變化時(shí)電阻也發(fā)生變化的特性;另外還設(shè)有金屬膜片,通過(guò)金屬膜片應(yīng)變片檢測(cè)出壓力的變化,并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后對(duì)外輸出。
很長(zhǎng)一段時(shí)間里Jeep都是SUV的代名詞,它傳奇的歷史、粗獷的外表以及無(wú)與倫比的越野性能,將無(wú)往不至, 無(wú)所不能的精神傳達(dá)給中國(guó)用戶(hù)。即吉普大切諾基,是吉普公司1992年為阻擊福特的探索者而推向市場(chǎng)的全新車(chē)型。大切諾基作為第一輛配備了駕駛員側(cè)面安全氣囊的,開(kāi)創(chuàng)了豪華市場(chǎng)的先河。
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