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1、前縱梁汽車輪旋:前縱梁有兩根,發(fā)動機和變速箱通過機腳被固定在縱梁上,起到支撐發(fā)動機變速箱的作用。
2、加強梁汽車輪旋:加強梁上通過螺絲固定有前翼子板,在25%偏置碰撞中,起到保護A柱不變形,進而保護前排駕乘人員安全的作用。
3、輪旋:輪旋為加強件,它包裹著的空間就是車輪的位置,上端連著加強梁和減震塔頂。輪旋內(nèi)側(cè)安裝著塑料纖維制成的擋泥板內(nèi)襯(又稱翼子板內(nèi)襯)。擋泥板內(nèi)襯可以起到防止泥沙侵蝕輪旋和減少輪子噪音的作用。
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指的是輪胎上方的葉子板,左前輪輪旋整形是指葉子板變形需要整改。 汽車兩側(cè)25%的碰撞起到保護作用的是A柱與輪旋。
葉子板(Fender)也稱翼子板,按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件。
前翼子板安裝在前輪處,必須要保證前輪轉(zhuǎn)動及跳動時的最大極限空間,因此設計者會根據(jù)選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。
后翼子板沒有車輪轉(zhuǎn)動碰擦的問題,但是出于空氣動力學的考慮,后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體,生產(chǎn)時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的,尤其是前翼子板,因為前翼子板的碰撞機會比較多,獨立裝配易于整件更換。
昌鈴皮卡2012款秉承五十鈴D-MAX車型簡約剛毅之美,流暢的外部線條彰顯其硬朗陽剛的獨特魅力,剔透感亮底色晶鉆前大燈鑲嵌于充盈飽滿的車頭上,使前臉厚重感十足,霸氣外露。 承載優(yōu)勢 車身寬度較同級別車型相比寬50mm,駕乘空間寬松舒適。同時貨廂空間在加寬的基礎上貨廂高度增加80mm,承載更具優(yōu)勢。 舒暢空間 精細的內(nèi)飾設計,寬大舒適的內(nèi)部空間,人性化的操控系統(tǒng),讓您充分體驗轎車化的駕乘享受。電動搖窗機、助力轉(zhuǎn)向、環(huán)保空調(diào)等高端配置,舒適、便利觸手可及。 實用可靠 采用市場保有量35萬輛的成熟中興皮卡底盤平臺,以其出色的操控性通過了國內(nèi)外的各種路況的嚴格考驗,擁有無所不至的全地形通過能力。可選擇大雙排皮卡,加長350mm的后貨廂,更多的承載給您帶來更多的財富。 柴油動力 搭載奧地利AVL技術(shù)4D25電控國III柴油發(fā)動機,通過發(fā)動機與車輛的完美匹配,60km/h等速油耗僅為5.36L/100km。 汽油動力 采用豐田技術(shù)491Q-ME電噴發(fā)動機,該款發(fā)動機整車裝機突破100萬臺,是目前國內(nèi)技術(shù)最成熟、市場保有量最多的發(fā)動機。
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