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1、車身控制模塊總成傳遞指令： 調速指令的bai觸發du信號，來自整車控制器的zhi命令。車身控制器一方面體現駕駛員意圖，另dao一方面從安全和車輛電氣系統運行狀態出發，評估對駕駛員的響應是否合理，最后執行或打折執行。駕駛員的意圖通過加速踏板和制動踏板表達并傳遞給整車控制器。
2、調整設備運行狀態： 車身控制器給到電機控制器的具體指令，與動力系統相關的有以下幾種，加速，減速，制動，停車。電機控制器做出的響應為，改變電源電流、電壓、頻率等參數，使得電機的運行狀態符合控制器的需要。
3、檢測反饋： 如不同的電機有不同的熱力特征，在連續驅動電機時應采用不同的啟停控制方案以避免電機過熱。 車身控制器考慮采用成熟的技術和產品，在設計選型和系統的設計中盡量減少故障的發生，選擇智能性芯片可以對電氣設備的狀態進行監控并反饋給微控制器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
豐田致炫YARiS L 致炫4115mm的車身長度及2550的軸距讓它與本田飛度、大眾polo、福特嘉年華等競品車型在空間等方面相比有著很大優勢。這輛車共有兩款動力、6種配置車型在國內上市，指導價格在6.98萬-10.88萬之間。致炫沒有太多針對提高舒適性的配置。全系車型座椅位置均為手動調節。這款炫動版車型上采用了織物座椅，運動感很強，對身體的包裹很好，但座椅柔軟度不高，長時間乘坐會有些不舒適。在怠速狀態下，致炫顯得很安靜，不過當速度達到一定值時，噪音就非常明顯了，在60km/h小時和80km/h公的速度下，噪音分別為59.8和62.3分貝。此時的噪音大多來自于發動機和風噪，絲毫感受不到車內某些部件共振帶來的噪音。
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