主繼電器:主繼電器的作用是起著對汽車電氣設備自動調節、安全保護、轉換電路等作用,繼電器的作用是放大一個很微小的電流,就可以控制很大功率的電路,還能擴大控制范圍,在信號達到某一定值時,可以按觸點組的不同形式,同時換接、開斷、接通多路電路,達到自動開關的目的。
汽車繼電器一般控制大功率用電器,如大燈,暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成,只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯,帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。
當線圈斷電后,電磁吸力隨之消失,銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置,動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸合。通過這樣的吸合、釋放動作,達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器的結構:繼電器其實就是電路中的開關,但和傳統電路開關不同的是,繼電器的核心是以小電流控制大電流,在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用,是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關,繼電器既被控制,又起著控制作用,具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)。
在外觀設計上,新款的K05S還是很時尚的,雖然都是差不多的造型,但是它的車身比例以及玲瓏精致的造型看上去很討人喜歡。尤其是在前臉部分,還標配了一個霧燈組,不僅讓整車看上去比精品五菱之光等車型更加時尚,而且起到了很好的輔助照明作用。
至于內飾方面,這種車型確實沒啥可看的,整個內飾全部都是硬塑料,中控配備了一個多媒體的機頭,甚至時間都沒有顯示;這個就需要后期加工一下了,加一個普通的中控屏加記錄儀外面汽配城大概是在六七百塊錢左右。然后他的內部儲物格相對都比較狹小,副駕駛的座椅也不可前后調節,舒適度確實很一般,最主要的是他沒有轉速表跟轉向助力,確實有點不太方便,后期加個助力大概是在1500左右。
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東風小康K07S副駕駛員座椅總成
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