前輪軸頭是汽車的主要構造之一。成品被稱作“前軸總成”,它利用轉向節的擺轉,實現汽車轉向,因此又稱轉向橋。位于汽車前部,于是又稱為“前橋”。為保證車輛的安全行駛,前軸設有適當的前輪定位角。幫手汽配平臺提供各個車型前輪軸頭原車配件的訂購服務
汽車軸頭的更換方法如下:
1。拆下輪胎。當你拆下輪胎,你可以看到剎車盤和卡鉗。拆下后,可以看到前輪軸承。拆下軸承緊固螺母。將防塵罩從帶開口的軸承外側取下,可以看到固定軸承的大螺母。用30的套筒拆下螺母;
2.拆下制動鉗。用18字扳手拆下固定制動鉗的兩個螺釘,慢慢拆下制動鉗,以防制動油管斷裂。拆下制動盤。取下外側制動盤。如果不能拆卸制動盤,可以用兩個螺絲擰入制動盤孔,然后用相應的扳手擰緊螺絲,即可拆卸制動盤。
3.拆下前輪軸承。軸承外面的實心螺母已經拆下來了,再用雙手拔出就可以拆下軸承了;
4.安裝新軸承。安裝新軸承,更換新的堅固螺母,擰緊螺母后,在螺母邊緣鉚上開口,使螺母更堅固,安裝防塵罩;5.安裝制動盤和卡鉗。安裝剎車盤和卡鉗,這次更換軸承。
國產五十鈴D-MAX皮卡于12月7日正式上市,新車將配備2.5T柴油發動機,并提供四驅車型可選,共推出了6款車型。國產五十鈴D-MAX的長寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm,軸距更是加長到3095mm,十足的大家伙。雙排座椅設計很符合國內用戶的需求,標準的5座設計可以滿足日常使用需求。國產五十鈴D-MAX采用了五座設計,在高配車型上還配備了真皮座椅與電動調節功能,舒適性配置并不差。最大的亮點還是后排,腿部空間通常是皮卡的軟肋,不過D-MAX的后排非常寬敞,靠背的角度也帶有一定的傾斜,五十鈴D-MAX提供了兩種車身高度的車型,四驅版的最小離地間隙為205mm。動力方面,海外版的D-MAX有2.5T和3.0T兩個版本的柴油發動機,但國內引進的D-MAX將只搭載一臺2.5T柴油發動機,最大功率100kW(136PS),最大扭矩320Nm。
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