空調壓力傳感器壓力傳感器是一種能將檢測到的壓力信號轉換成電子信號,由電腦板芯片進行微處理,根據壓力檢測的結果對空調機的零部件進行精細的控制。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空調壓力傳感器是自動空調控制系統的一個傳感器元件,其作用是防止制冷系統在極限制冷劑管路壓力下工作,并幫助控制發動機冷卻風扇的轉速。 壓力傳感器安裝在發動機艙內空調高壓管路上。該傳感器向發動機ECM或空調控制單元輸出壓力信號,當檢測到空調制冷管路壓力過低或過高時,控制系統停止對空調壓縮機離合器供電,壓縮機停止運轉,以免對空調系統造成損壞。當制冷劑壓力達到一中等壓力值時,散熱器風扇高速運轉,降低空調制冷劑壓力。
2013年4月20日,上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm;新的進氣格柵設計延續H530和V5等車型的設計,重新設計的大燈組也是和H320同款式樣的設計。不過H330的保險杠設計會有所不同,不像H320車型的風格那樣運動,下部進氣格柵采用了聯通式的設計,將霧燈區域的格柵和保險杠下部進氣格柵融為一體,更加突出大氣穩重的氣息。
H330和H320的內飾設計完全相同,主要是在FSV的基礎上對中控面板部分進行了大幅修改,延續早前H530車型的設計風格,面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區域。新的變速箱面板更加美觀。
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