冷媒管的作用:冷媒管空調冷媒管是指在空調系統中,制冷劑流經的連接換熱器,閥門,壓縮機等主要制冷部件的管路。通常采用銅管。空調系統把冷或者熱輸送到末端,從輸送的介質來分,有幾種方式,一種是直接送風,一種是輸送冷水或熱水,一種直接走制冷劑。
汽車冷媒的添加方法為:
1、將汽車冷媒回收加注機管路連接至汽車空調高低壓管(紅色連接高壓管、藍色連接低壓管);
2、待管路連接無誤,且冷媒回收加注機開機自檢完成之后便可開始對汽車空調進行抽真空處理;
3、直至抽真空結束時方可開始添加冷媒,根據車輛空調標注的冷媒最大容量,在冷媒回收加注機上設定好加注容量、時間和類型,確認后冷媒回收加注機便可自動開始添加冷媒。在添加冷媒前需要準備好汽車冷媒回收加注機、冷媒(目前汽車空調多使用R134a冷媒,不同冷媒切不可混用)等工具、材料。
英朗XT更時尚運動 GT偏向于家用
別克英朗XT時尚的兩廂運動外形受到了許多年輕人的喜愛,而別克英朗GT為三廂車,從里到外更偏向于家用,不再表現的那么張揚,可以說,英朗GT的推出讓英朗系列車的受眾群體擴大了。
英朗GT三廂型車整體設計偏向于家用,外形較兩廂更為穩重,從造型上看,GT趨向于別克當紅中級車新君越,也有“小君越”之稱。
英朗XT整體較為運動,從前臉看,兩車就有一定的差別。英朗GT車頭更圓潤厚實,而英朗XT卻有一股“鋼炮氣質”,充滿時尚運動感。英朗GT大燈造型比XT更規整,眼神不像XT那樣犀利。炯炯有神的上翹式大燈把示寬燈、近光燈、遠光燈、邊角轉彎等融為一體,碩大的三盾標鑲嵌在寬大的直瀑式進氣格柵上。英朗GT發動機艙蓋上多了兩個腮型散熱口,為發動機艙蓋做了些點綴。
英朗GT側面造型流暢,很符合人們對家用車的審美。多出一廂后,車身比例依舊協調。C柱上三角窗形狀同XT相比略有改變。相比英朗兩廂XT,英朗GT的車頂更加凸起,所以后排頭部空間會更加舒適
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