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前大燈燈罩：汽車前大燈罩安裝方法如下
1、將燈泡的電源插口拔開: 首先車輛要在熄火5分鐘以上，拔掉車鑰匙，待發動機完全冷卻下來，再打開發動機艙蓋，以免零部件燙傷自己
2、打開發動機艙蓋之后，可以看到大燈總成后面的防塵置，防塵置大多采用橡膠制作，順著螺口方向直接擰下來即可 (有些車型可以直接摳下來)，并不需要太多的力氣，之后能看到大燈總成里的燈泡底座，捏住底座旁邊的鋼絲卡管，待卡子松開之后就可以拿出燈泡了
3、拔開電源接口后，將燈泡背后的防水蓋拿掉;
4、將燈泡從反射罩中取出。燈泡一般是由鋼絲卡管固定，某些車型的燈泡還帶有塑料底座;
5、將新燈泡放入反射罩，對準燈泡的固定卡位，捏住兩邊的鋼絲卡釜往里推，將新燈泡固定在反射罩內:
6、重新蓋上防水蓋，將燈泡電源插上，更換操作便完成了
汽車大燈安裝燈罩作用：
1、汽車大燈遮光罩是防止光線發散，使光線更好的聚集。汽車燈泡的光線主要是通過安裝在內側的反光杯反射出去，如果沒有遮光罩，光線聚集差，反射效果反而下降。
2、汽車大燈遮光罩可防止汽車在夜間行駛會車時避免對方駕駛員眩目。
3、汽車大燈遮光罩在夜間會車時可將大部分光線射向車前的下方，避免出現視線不清的現象。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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