止回閥的功能
止回閥又稱單向閥,只允許空氣體單向流動,以保證真空罐只能泵送真空氣體,不會倒流。
當發動機進氣歧管中的真空度高于真空油箱中的真空度時,單向閥打開,即單向閥被發動機進氣歧管的真空度打開。此時,止回閥將真空源與真空罐連接起來。正常的發動機真空度可以打開真空風箱,使控制器中的真空到達真空執行器。如果發動機的進氣真空度下降到真空油箱的壓力以下,止回閥將關閉,波紋管將關閉,控制器到真空執行器的電路將關閉,從而確保真空油箱中的真空度不會下降。
圖A顯示,當止回閥打開時,來自轉換器的真空信號到達真空致動器。圖B顯示,當發動機真空度下降時,彈簧使膜片上升,使真空執行機構保持在某個真空度。在加速或發動機失速期間,發動機進氣歧管中的真實空度會降低。此時,真空油箱中的真空將驅動///k0/]調節系統中的真空執行器和汽車上的其他輔助設備
止回繼動器的作用
逆止器有兩個作用:一是在系統真空度下降時,防止進氣歧管真空度下降;二是避免真空度下降時系統正常運行。
止回閥繼電器的主要問題是隔膜沒有密封或閥座不合適。如果發現(查成交價|參配|優惠政策)上述故障,應更換止回閥或單向繼電器。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級,也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同,使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機,這不僅配合了B200的特別底盤結構,而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱,也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后,可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍,但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域,擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后,擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態,切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態,但顯然這款車不是為運動而生,所以期望值不要太高,運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車,外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央,現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮,使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條,讓奔馳B級充滿力量。
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