空氣諧振器。空氣諧振箱的作用是減少進氣流動噪音,減小共振現象,諧振箱的形狀如同一個大的容器,裝空氣的壺,諧振腔,并聯安裝在空氣濾清器盒旁邊,目的就是緩沖穩定進氣氣流,讓空氣提前儲有這一壺腔里,以降低空氣流動造成的噪音,與此同時起到提高充氣率和優化燃燒的作用。
主要是防止空氣濾清器堵塞。工作原理你可以把他理解成震動。通過振動,來減少濾氣口的空氣堆積運動,讓濾清器上過濾的灰塵震掉。延長濾清器的使用壽命。
空氣諧振器是并聯安裝在空氣濾清器旁邊的一個空的容器。目的是穩定進氣氣流,以減少空氣流動的響聲。汽車諧振器位于空氣濾芯前端。自然吸氣的發動機大部分都有這種諧振器。諧振器的主要作用是降低進氣噪音,增加進氣壓力,增加進氣量。并在汽車涉水的過程中降低發動機的吸水概率。諧振器的結構是兩頭小,中間一個大大的彎曲空腔,對進氣起到緩沖穩定的作用。在涉水過程中,水被吸入諧振器,通過重力作用下,水不會直接吸入發動機,進而降低涉水概率。
斯巴魯BRZ于2015年正式發布,新車外觀設計更加運動化,配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎,底盤進行了強化,動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售,限量300臺。[1]
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ,新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果,并展示新一代設計理念,為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果,屬于豐田86(注意:北美版叫Scion FR-S,歐洲版為GT86,日本版叫86)的姊妹車,該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛,后雙叉式懸掛。軸距達2570mm,車長達4239mm,寬1775mm,高1285mm。
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