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進氣墊 汽車氣墊的作用是緩沖保護。當汽車碰撞后，車內乘員與車內構件尚未發生二次碰撞前迅速在兩者之間打開一個充滿氣體的氣墊，保護乘員的身體。
氣墊搬運裝置是一種結構簡單、使用靈活方便、機動性好、定位準確、對地面壓力小的搬運工具，可以很好地保護地面。也可以根據被搬運物體的重量和體積進行組合，
汽車安全氣墊安裝教程
汽車安全氣墊安裝方法
前排教程:
1.取出前排，打開背靠魔術貼套上，對齊魔術貼合上
2.套上頭枕。
3.安裝卡盤，安裝好2個卡盤
4.將卡盤塞入座椅縫隙，卡好卡盤
5將前部位鉤子鉤住底部，將側面的鉤子鉤住底部
6.把背靠2個耳朵扣上，前排就安裝完成了
后排安裝:
1.取出后排，把背靠松緊帶套進頭枕
2調整好松緊帶位置
3.套上后排頭枕。
4.安裝后排背靠卡盤，安裝好2個卡盤
5.將卡盤塞進背靠縫隙卡好
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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