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進氣系統調節馬達。進氣風門馬達的作用是用來調節空氣的進入量的，進氣風門可以減小進入汽化器進氣道的空氣量，增加噴油口的油壓，加大混合氣濃度。
進氣系統的作用有：
1、進氣系統的主要功用是為發動機輸送清潔、干燥、充足而穩定的空氣以滿足發動機的需求，避免空氣中雜質及大顆粒粉塵進入發動機燃燒室造成發動機異常磨損；
2、進氣系統的另一個重要功能是降低噪聲，進氣噪聲不僅影響整車通過噪聲，而且影響車內噪聲，這對乘車舒適性有著很大的影響；
3、進氣系統設計的好壞直接影響到發動機的功率及噪聲品質，關系到整車的乘坐舒適性。合理設計消聲元件可降低子系統噪聲，進而提升整車NVH性能。
發動機工作時，駕駛員通過加速踏板操縱節氣門的開度，以此來改變進氣量，控制發動機的運轉。進入發動機的空氣經空氣濾清器濾去塵埃等雜質后，流經空氣流量計，沿節氣門通道進入動力腔，再經進氣歧管分配到各個氣缸中；發動機冷車怠速運轉時，部份空氣經附加空氣閥或怠速控制閥繞過節氣門進入氣缸。
進氣系統包含了空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構。空氣經空氣濾清器過濾掉雜質后，流過空氣流量計，經由進氣道進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當比例的油氣，由進汽門送入汽缸內點火燃燒，產生動力。
進氣格柵馬達安裝位置在發動機前端。根據相關公開信息查詢，主要功能是輔助散熱和進氣，發動機散熱器水溫過高，靠自然進風是不能充分散熱的，這個時候就需要輔助散熱、車輛啟動后，空氣是向后流動，風扇氣流方向也是向后的，散熱后溫度升高的氣流從發動機蓋后方靠近風擋的位置、車的下面向后流動，熱量就排放出來了、有助于發動機艙空氣流通，空氣動力學中減少風阻。
全新奧迪S7運動車型是“卓越性能”和“動感設計”的代名詞。搭載奧迪全新的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發動機，動力輸出高達309千瓦（420馬力），由于采用了全新的“汽缸按需運行”技術，每百公里平均油耗分別只有9.6升和9.7升。先進的底盤、輕量化的車身和精致的內飾，使全新奧迪堪稱運動型汽車市場中的完美之作。S7基于奧迪A7研發，這也是這款車系的第一代車型。S7 Sportback與普通奧迪A7Sportback雖然在外觀上的改變不算大，但是卻在原本奢華的基礎上加入一些陽剛的肌肉線條，展現出十足的運動性能氣息，包括前保險杠增加了下擾流、左右下進氣格柵也改為蜂巢狀，并增加車身側裙、后保險杠部分也相同增加下擾流，排氣尾管則改為雙邊四出的設定，同時標配19英寸鋁合金輪轂，完全以性能標榜出S7 Sportback的頭銜。
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