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傳動橋大修包.驅(qū)動橋主要由主減速器、差速器、半軸、橋殼等組成。
驅(qū)動橋的功能是:
1、將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動車輪,實現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩;
2、通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向,實現(xiàn)差速作用,保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向;
3、實現(xiàn)承載及傳力矩作用。驅(qū)動橋位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并將其傳遞給驅(qū)動輪的機構(gòu)。驅(qū)動橋分為非斷開式與斷開式兩大類。
驅(qū)動橋的作用是增大由傳動軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩。并將動力合理的分配給左、右驅(qū)動輪另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力。以下是關(guān)于驅(qū)動橋作用的相關(guān)知識:
1、驅(qū)動橋傳動齒輪介紹:
(1)、通過主減速器齒輪的傳動降低轉(zhuǎn)速增大轉(zhuǎn)矩。
(2)、采用錐齒輪傳動改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。
2、驅(qū)動橋控制差速器流程:通過差速器使內(nèi)外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動適應(yīng)汽車的轉(zhuǎn)向要求。
RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎)位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠,不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一,以一家超級跑車改裝廠來說,RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”,最早是1939年時一位名叫Alois Ruf,Senior所創(chuàng)立,起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠,同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞!
1995年誕生的CTR2,同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來,極速達到驚人的354km/h,與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試,魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3,仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車,如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型,而是從保時捷購入底盤、車身等部件,包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責(zé)制造及組裝。
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