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排氣管中段。汽車排氣安裝方法步驟具體如下：
1 .安裝第3消音器法蘭與前排氣管法蘭之間的襯墊；
2 .安裝前消音器管；
3 .安裝前消音器管至第3消音器固定螺母。緊固前消音器管至第3消音器螺母至30N·m 即可；
4.將前排氣管安裝至橡膠吊環；
5 .將前排氣管裝入前上排氣管安裝架；
6. 將前下排氣管安裝架安裝到前排氣管上；
7 .用螺母將前下排氣管安裝架安裝至前上排氣管安裝架焊接螺栓。緊固前下排氣管安裝架螺母至30N·m 即可；
8. 安裝前排氣管法蘭和催化轉換器之間的襯墊；
9 .用螺母將前排氣管安裝至催化轉化器。
中段排氣管的作用是降低氣體流速、廢氣噪音、廢氣溫度。以下是相關內容介紹：
1、汽車排氣系統是由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等組成。
2、排氣管即是排氣的管道，其底盤布置、管的長度、管徑大小、消聲器的大小都會影響到排氣氣體的流動，從而防止相鄰氣缸排氣時氣流的互相干涉。在電噴發動機上，氧傳感器就裝在排氣總管上，它感應排氣中氧分子含量并反饋至電控單元（ECU），從而決定迸入發動機內的混合氣比例。
3、排氣總管連接催化式排氣凈化器，其作用就是利用催化劑對汽車的廢氣進行凈化，將廢氣中的有害物質轉化為無害物質。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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