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手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。
手剎的作用如下:
1。手剎是輔助制動系統，主要靠人力。一般是為了防止車輛停車時自行打滑而設置的；
2.目前大部分轎車和輕型車的手剎系統作用于后輪。鼓式制動器本身也可以用作駐車制動器。停車時，制動鼓中的閘瓦和摩擦片會嚙合，從而產生制動力。如果后輪是盤式制動器，駐車制動鼓安裝在制動盤的中心。大部分車的手剎都是通過手柄來操作的，老款車則使用從儀表盤延伸出來的手剎桿，不過這種設計已經逐漸被淘汰了。近年來，在一些高擋汽車上流行使用踏板操作。
3.無論哪種操作模式，它們的控制機制都是通過鋼索或連桿來拉緊剎車。手剎機構內部有棘輪和棘爪。拉緊手剎后，棘爪會卡在棘輪上，這樣手剎就能自動鎖止。如果你想釋放它，你必須按下釋放按鈕。
1、把扶手箱下面的螺絲取下后，把整個手剎取下來，注意要試著左右移動，不要使勁往上提。
2、把下面的插座拔掉。把座椅也拆了。
3、取手剎，用扳鉗把螺絲取下，扣鎖取開。
4、鋪裝要換上的新手剎，安裝到位，固定螺絲。
4、把座椅也安裝回來。
LAVIDA朗逸是上海大眾第一款全新自主設計研發的A級車，也是大眾全球產品戰略中的一款重要車型。朗逸的市場定位一直是消費者關注的焦點，作為上海大眾未來銷量的基石之一。此次上市的上海大眾新朗逸最明顯的改變就是外觀上的不同，很顯然新車采用了大眾集團最新的家族式臉譜，大燈與進氣格柵融為一體，線條更加簡單，同時棱角感更強，比老款朗逸更加硬朗。尾部造型借鑒了現款上海大眾帕薩特的設計風格，尤其是尾燈的設計幾乎完全一致，只是內部燈組結構略有不同，并沒有采用當下流行的LED尾燈，車尾整體顯得更加穩重。側面造型則變化不大，仍然能夠看到不少老款車型的影子。
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扶手箱支架，原車的扶手箱，抬起后卡不住，會掉下去
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上海大眾朗行左前翼子板（帶噴漆）哲思灰
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