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后門中控鎖電機(jī)簡介

后門中控鎖電機(jī)。中控鎖全稱是中央控制門鎖，是一種汽車的配件，使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠(yuǎn)距離開門和鎖門，其由門鎖開關(guān)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制器構(gòu)成。

車門中控鎖的作用：

1、中央控制車門的作用，當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關(guān)同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門；2、利用速度控制車門的作用，當(dāng)行車速度達(dá)到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導(dǎo)致車門打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執(zhí)行器，主要是有電機(jī)和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機(jī)的正、負(fù)電源轉(zhuǎn)換來完成開關(guān)鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當(dāng)收到開鎖信號時，開鎖繼電器吸合電流從這里通過電機(jī)形成回路，中控鎖動作，當(dāng)收到關(guān)鎖信號時，另一個繼電器吸合，電流反向形成回路，中控鎖動作，防盜器中控鎖安裝目的就是要控制原車的中控鎖，達(dá)到遙控開關(guān)鎖的目的，可根據(jù)車輛不同控制方式進(jìn)行連接安裝，一般的防盜器主機(jī)都會有6根中控鎖線，所有的中控鎖安裝是靠這6根線的接線配搭來完成，有的原車在出廠時沒帶中控鎖，此時需要加裝。

3、鎖頭有六根線，除去兩根馬達(dá)線，一根搭鐵線，剩下三根就是門邊線和信號線了，拿電筆搭鐵測試，黃線搭鐵時開鎖另外兩根粉色和綠色線沒反應(yīng)，再拿正電測試，開鎖時黃色線帶長負(fù)電，關(guān)鎖是不帶電，粉色和綠色都是開門時帶負(fù)電，關(guān)門時不帶電，關(guān)鎖時又帶負(fù)電。門邊線在開門關(guān)門時正常，在鎖門后卻帶負(fù)電，嘿嘿有點好玩，把門燈線剪斷串聯(lián)一個整流二極管，就搞掂了，這個負(fù)電是中控主機(jī)輸出的也可以用正電回路

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。