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車頂拉手汽車頂棚拉手的作用是讓坐在車里的人有個抓手的位置，在車里通過顛簸的路段，方便人們穩(wěn)定身體，或者需要起身的時候拉一把。這個把手應該是非常常見，不一定只有在私家車的車頂上面存在，乘坐的出租車、公交車、地鐵等都有類似的把手。
車頂棚拉手安裝：
1.首先拉開原車A柱裝飾板撬開車門把手裝飾板和拉鎖螺絲蓋然后向上拉開裝飾板，用工具拆下三個螺絲，然后再向上拉出車窗開關裝飾。
2.將車頂內拉手用手往下掰下來，然后會看到左右兩個小蓋，取出一字改錐，用一字改錐將這兩個小蓋輕輕地撬開，不需要取下來，撬開就可以。
3. 這時，我們會看到固定車頂內拉手的螺絲，左右一共兩條，取出t-20花鍵，用t-20花鍵將這兩條螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲要收好，以備安裝時用。
4. 螺絲拆解下來后，左手把住車頂內拉手的左側，右手把住車頂內拉手的右側，然后輕輕地往外掰，這樣車頂內拉手就與大頂分離了，注意掰的時候要輕些，因為內拉手上有個小塑料卡子，很容易斷，大家要注意一點。
5. 這樣車頂內拉手就取下來啦，取下來的車頂內拉手要放好，最好放在柔軟的地方，避免將表面磨損。
6. 安裝時，我們先拿在手中觀察一下，你會發(fā)現車頂內拉手兩邊都有一根突出來的小細棒，這正好對應車頂上的小孔，我們兩手握住車頂內拉手，然后細心地將內拉手兩邊的小細棒插入到車頂兩邊的小孔里。
7. 找到之前拆解下來的螺絲，先用手將固定車頂內拉手左右的螺絲擰上，并取出t-20花鍵，稍微再擰一下，注意先不要擰緊，防止兩邊的縫隙不合適，出現不美觀的現象。
8. 仔細觀察左右兩邊的縫隙，調整兩邊的縫隙合適后，取出t-20花鍵，將固定車頂內拉手的螺絲緊固好。
9. 最后將車頂內拉手的左右兩個小蓋用手按上，這樣整個車頂內拉手的拆裝過程就完成了。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節(jié)它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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