同步器齒環的作用是將要嚙合的齒輪達到一致的轉速從而順利嚙合,同時使變速器接合套與待嚙合的齒圈迅速同步,縮短換擋時間,并防止在同步前嚙合而產生換擋沖擊,讓汽車更加平穩的行駛。
同步器鎖環的作用是使接合套與對應齒圈的圓周速度迅速達到同步的機構,以及阻止兩者在達到同步之前接合以防止沖擊,由于在接合套與鎖環齒端倒角相抵觸時,駕駛員始終對接合套施加一個軸向推力,該軸向推力使接合套的齒端倒角面與鎖環的齒端倒角面之間產生正壓力。
同步器損壞的癥狀如下:
1、汽車同步器損壞會導致掛擋困難等現象,并伴隨有換擋沖擊的聲響;
2、在行駛過程中出現加檔后調檔的情況,不采用正確的操作方法,會導致同步器異常磨損、燒蝕和失效;
3、同步器損壞會導致無法掛擋,并有噪音傳出。
關于同步器的拓展如下:
1、同步器是手動變速箱的結構內部非常重要的設備。
2、在換擋過程中,應當使準備嚙合的那一對齒輪的接合齒圈的圓周速度達到相等(即同步),才能平順地掛上擋。否則,兩齒輪齒圈間會發出沖擊和噪音,影響齒輪的壽命。
福睿斯由福特英國工程師在1964年研發。從1967年底開始量產,并在1968年初的布魯塞爾車展上亮相。它不僅作為一款成功的緊湊型家庭用車而存在,更是開啟了福特在歐洲用經濟型房車的運動版車型參加拉力賽事的先河,樹立了福特在這一級別車型中運動前衛的形象。
福睿斯是一款集中了福特全球產品開發資源與力量,以及對中國這個全球最大汽車消費市場的消費者需求的深度認知而開發的全新中級新典范家用轎車。
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