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同步器齒環的作用是將要嚙合的齒輪達到一致的轉速從而順利嚙合，同時使變速器接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間，并防止在同步前嚙合而產生換擋沖擊，讓汽車更加平穩的行駛。
同步器鎖環的作用是使接合套與對應齒圈的圓周速度迅速達到同步的機構，以及阻止兩者在達到同步之前接合以防止沖擊，由于在接合套與鎖環齒端倒角相抵觸時，駕駛員始終對接合套施加一個軸向推力，該軸向推力使接合套的齒端倒角面與鎖環的齒端倒角面之間產生正壓力。
同步器損壞的癥狀如下：
1、汽車同步器損壞會導致掛擋困難等現象，并伴隨有換擋沖擊的聲響;
2、在行駛過程中出現加檔后調檔的情況，不采用正確的操作方法，會導致同步器異常磨損、燒蝕和失效;
3、同步器損壞會導致無法掛擋，并有噪音傳出。
關于同步器的拓展如下：
1、同步器是手動變速箱的結構內部非常重要的設備。
2、在換擋過程中，應當使準備嚙合的那一對齒輪的接合齒圈的圓周速度達到相等（即同步），才能平順地掛上擋。否則，兩齒輪齒圈間會發出沖擊和噪音，影響齒輪的壽命。
桑塔納志俊是上海大眾在2008年推出的一款新車，成為“桑塔納”系列車型的又一次延續。采用麥弗遜式懸掛系統整體上看桑塔納志俊的工藝質量很出色，車身板金及漆面工藝都很細致，不過仔細看過后還是發現了一些值得改善的地方。例如大燈部分與保險杠、翼子板、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫雖然都很勻稱，但是這些縫隙卻過于明顯，而目前的一些自主品牌車型在車身的整體接縫上已經可以做到很高的水準了。 與車頭部分相同，桑塔納志俊的車尾部分以及大燈周圍的接縫都比較明顯。不過與此前的桑塔納3000相比，桑塔納志俊的整體做工還是沒有任何改變的。作為一款市場中經濟實惠的B級車型，桑塔納志俊在很多方面都有所體現。普通的骨架式雨刷，節省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護、保養的成本。
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