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內(nèi)球籠連接變速箱差速器部位的,外球籠是連接車輪部位的,外球籠的作用不管是動(dòng)力輸出的還有車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)都是外球籠在起作用。 球籠也叫做"等速萬向節(jié)"是轎車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件,其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到兩個(gè)前車輪,驅(qū)動(dòng)轎車高速行駛。
球籠也叫做等速萬向節(jié)是轎車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件,其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到兩個(gè)前車輪,驅(qū)動(dòng)轎車高速行駛。用于轎車的等素萬向節(jié)類型很多,其中應(yīng)用最多的是球籠式等速萬向節(jié)和三角架式等速萬向節(jié),它主要有滑套、三向軸、傳動(dòng)軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成。由于等速萬向節(jié)傳遞繁重的驅(qū)動(dòng)力矩,隨受負(fù)荷重,傳動(dòng)精度高,需求量很大,又是安全件,因此其主要零件均采用精鍛件加工而成。
作為奧迪家族中的一個(gè)全新系列,定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細(xì)分市場(chǎng)。這是一個(gè)魅力四射的車系:它將奧迪一慣推崇的充滿動(dòng)感的設(shè)計(jì)、激動(dòng)人心的動(dòng)力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合,是奧迪“突破科技,啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。A5和S5于2007年3月6日在歐洲接受預(yù)訂,第一批成品預(yù)計(jì)6月交付用戶使用。在奧迪A5身上,可以看到很多2003款?yuàn)W迪Nuvolari quattro概念車的設(shè)計(jì)元素(Nuvolari quattro概念車其名字源于奧迪賽車史上最偉大的車手之一,Tagio Nuvolari,他在30年代駕駛四環(huán)銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎(jiǎng)賽冠軍),讓人們首次感受到奧迪對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力、專業(yè)化設(shè)計(jì)、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進(jìn)了大膽的一步。
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