變速箱閥體:關于變速箱閥體的介紹:
1、變速箱閥體可以用來進行高低擋轉換,當車速達到某一擋位車速時,液壓油推動閥體自動將擋位變換到本擋位上。自動變速器能夠根據發動機負荷和車速等情況自動變換傳動比,使汽車獲得良好的動力性和燃料經濟性,并減少發動機排放污染。
2、自動變速器操縱容易,在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。電子控制自動變速器通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統、換擋執行器、液壓操縱系統、電子控制系統五部分組成。
變速箱閥體的作用是推動變速箱高低換擋。變速箱閥體通過轉換閥體內的油路,從而達到控制各換擋機構的效果。
當然車輛上的零部件都會存在損壞的情況發生,就如變速箱閥體損壞的原因可能有下面幾種:
1、閥體內部因為結構損傷或密封度不足的問題,導致內部壓力不足造成換擋動作分離或結合困難;
2、閥體內電磁閥或機械部分發生損壞,導致原有的功能不能正常發揮;
3、閥體內油液使用時間過長,油液內雜質過多導致閥體運作的遲滯,時間過長則會加劇閥體的磨損。
變速箱閥體壞了的癥狀
1、升降檔時出現沖擊感,換擋有明顯頓挫的情況;
2、入檔時有強烈的頓挫感,入檔的動作不暢順等;
3、行駛當中變速箱發出異響;
4、儀表盤中顯示變速箱故障燈。
如果說有什么品牌可以稱得上“實而不華”的話,除了斯巴魯之外,三菱絕對算是一個。雖然三菱如今的影響力已經大不如前,諸如Lancer Evo、帕杰羅這樣一些膾炙人口的經典車型,已經逐漸淡出主流視野,但是古話說得好:“瘦死的駱駝比馬大”,直到今時今日,三菱還是留下了一些不錯的車型,譬如目前銷量不錯的歐藍德,或者今天我體驗的這款奕歌。雖然它換上了一張看上去還算新潮的面孔,但是骨子里它依然保留了三菱自身的濃烈特色。
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