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變速箱壓力傳感器:
變速箱壓力傳感器作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)監(jiān)測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力,然后轉(zhuǎn)化成電信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào),將信號(hào)傳送給汽車(chē)電腦,根據(jù)傳出的信息決定噴油量的大小。
變速箱壓力傳感器工作原理是檢測(cè)節(jié)氣門(mén)后方的進(jìn)氣歧管的壓力,它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出歧管壓力的變化,再把信號(hào)傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,ECU收到信號(hào),控制噴油量的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)工作中,節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越小,進(jìn)氣歧管的真空度越是大,歧管內(nèi)的絕對(duì)值越是小,輸出信號(hào)電壓越小。節(jié)氣開(kāi)度越大,進(jìn)氣管的真空度越是小,歧管的絕對(duì)壓力越大,輸出信號(hào)壓力也就越大。變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成之一,變速器可以改變傳動(dòng)比,適應(yīng)不要的行車(chē)環(huán)境,使發(fā)動(dòng)機(jī)有效的工作。還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)倒退行駛。利用空擋,中斷動(dòng)力傳送,使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速。
濕式雙離合變速箱壓力傳感器更換方法:
1、把車(chē)架起來(lái),找個(gè)大器皿墊在車(chē)底下,以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速器里、外殼,這個(gè)時(shí)候會(huì)有壹些變速器油流出,要注意躲避,幾分鐘以后,當(dāng)部分油快流干以后,取下最后一個(gè)油槽,要注意要用手小心托住,這里還有大劑量的廢油。當(dāng)取下來(lái)的情況下,能看到有不少污漬殘余在油槽的底部。
2、卸下變速器油過(guò)濾器,這個(gè)時(shí)候可以清晰地看到用于調(diào)節(jié)檔位切換的電磁閥。摘下油底墊圈,除去周邊的污漬,縫隙清潔不干凈可以借助工具,因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng),油墊圈上的膠皮粘在機(jī)器邊緣不易清除,需要小刮刀來(lái)除去,與此同時(shí)噴壹些化油器清潔劑,這樣子會(huì)省些力氣,并且清潔會(huì)更徹底,用棉絲將全部清潔過(guò)的變速器油過(guò)濾裝置擦干凈,然后才逐一安裝。
3、過(guò)濾器都是一次性使用,換油的與此同時(shí),也必須換新的過(guò)濾器以及油墊圈,將更換部件的表層擦拭干凈,不宜有水漬油漬,不然容易引起漏油。將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一塊,要注意一定要嚴(yán)絲合縫,以避免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈,將清潔后的殼安裝,先固定兩個(gè)對(duì)角,然后才在全部擰緊。
奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車(chē)型,動(dòng)力沒(méi)有延續(xù)小車(chē)搭小排量的固定模式,而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入國(guó)產(chǎn)階段,通過(guò)提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進(jìn)排氣門(mén)等技術(shù),動(dòng)力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高15%-20%,燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。奕澤IZOA傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面,奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車(chē)設(shè)計(jì)元素,前臉橫幅式進(jìn)氣格柵配以兩側(cè)開(kāi)眼角前大燈,下格柵采用倒梯形,內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的平直腰線被淡化處理,夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接,大面積防蹭護(hù)板野性十足。新車(chē)第二排車(chē)門(mén)裝有隱藏式門(mén)把手,類似于本田XR-V,尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體偏向駕駛員一側(cè),配有三輻式多功能方向盤(pán),集成藍(lán)牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤(pán)采用雙炮筒造型,中央帶有行車(chē)電腦。中控臺(tái)頂部配有8英寸懸浮式顯示屏,支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng),底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。
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