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奔馳B級(進口)車輪限位器

奔馳B級(進口)車輪限位器

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車輪限位器簡介

車輪限位器安裝標準是從車位底線向前一米處 靠兩邊線的距離20厘米處 。由橡膠和塑膠制成，外貼反光片。安裝時用膨脹螺絲固定在每個車位上。還須用彈線確保各車位擋輪器水平在同一直線上。如停車位為草地時，則先做地基，才能固定擋車座。

車輪限位器的作用

車輪限位器的作用

可以防止車輛倒車進車庫時越位，避免車輛的碰撞，是限定車輛裝確停放位置的最佳設施。停車位加裝擋車器，可以避免倒車不當造成的建筑物損傷，以及汽車的損傷。即使車輛不小心碰撞上，也能將建筑物和汽車的損傷減至最小。橡膠擋車器安裝在停車位后方以限定車輛準確停放的準確位置，避免車輛在倒車時越位與其他車輛發生碰撞。

奔馳B級(進口)簡介

這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。

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