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火花塞密封圈:火花塞上膠圈的作用是緊固火花塞,當手動擰松火花塞以后,這東西就套住火花塞,提起來的時候火花塞就跟著起來了。
火花塞密封圈上一般不需要再打密封膠,但密封圈規(guī)格要對,要不還得打膠。
火花塞的更換步驟如下:
1、拔下點火線圈線束插頭,拆卸點火線圈固定螺栓;檢查火花塞(檢查接線柱是否損壞,檢查絕緣體是否擊穿,檢查電極是否磨損等);
2、選擇合適工具,組裝工具,拆卸火花塞,并逐個取出火花塞;用清潔布遮蓋住氣缸上火花塞孔,避免物體進入缸體內部;
3、將點火線圈對正火花塞,安裝到位,使用工具旋入螺栓;清潔量具,測量火花塞間隙,并判斷火花塞;
4、檢查新火花塞外觀是否存在問題,將火花塞裝入專用套筒,旋入火花塞孔使用數(shù)字式扭力扳手,擰緊火花塞,關閉點火開關,打開引擎蓋,安裝三件套;
5、使用數(shù)字式扭力扳手擰緊。啟動車輛,消除故障,整理工位。
奧迪S8是奧迪A8的運動性能版,全新一代奧迪S8只從新A8上針對外觀及內飾的部分細節(jié)進行修改而來。外形設計上,奧迪S8并沒有比普通版A8激進多少。動力方面,全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率不低于520馬力,在1700rpm-5500rpm時持續(xù)輸出650N·m的扭矩。奧迪早在1994年就推出了第一代S8,它作為奧迪頂級豪華車A8的運動版本,應用了當時奧迪的全部頂級技術,例如全鋁車身框架和全時四驅等。豪華車本來就是面向高端需求,而其中大多數(shù)應該是針對后座用戶,所以偏向駕駛樂趣的運動版S8肯定只是面向少數(shù)中的少數(shù)。奧迪早十年就看好這塊細分市場,現(xiàn)繼續(xù)全力出擊,推出了新一代S8,并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術大集合”的角色。
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