儀表組的功能是人和汽車之間的交互界面,它為駕駛員提供所需的汽車運行參數、故障、里程等信息。汽車儀表板是反映汽車各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈、警示燈。以下是儀表燈的相關內容:
1。指示燈:平時開車時最常見的指示燈,如燈光信號燈、轉向燈、停車燈等。,用于提示車輛各種功能的狀態;
2.警示燈:具有警示功能,如燃油指示燈、車門狀態指示燈、安全帶指示燈等。一般在駕駛員采取相應動作后警示燈就會熄滅,比如安全帶指示燈,當我們系好安全帶后就會熄滅;
3.故障指示燈:也是最重要的指示燈,如發電機故障指示燈、變速箱故障指示燈等。這些故障指示燈平時很少亮,或者發動機啟動時,會亮一會兒再熄滅。如果故障指示燈持續亮起并伴有警報聲,則表明車輛出現故障或異常。
組合儀表的拆裝及注意事項
①拆裝組合儀表時,應先拆下蓄電池負極電纜,以免手觸摸儀表盤后面時造成線路短路。
②拆組合儀表裝飾面板時,由于固定螺釘一般是隱蔽的,因此要仔細查找固定螺釘,否則強行拆卸將會損壞裝飾面板。
③拆裝儀表及傳感器時,注意動作要輕,不要敲打。
④儀表與傳感器的接線、傳感器的搭鐵必須可靠。5電磁式儀表的接線柱有極性之分,不得接錯。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失,前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵,再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛,讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是,采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵,28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾,一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感,而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素,二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上,寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部,X1繼續走SUV的粗獷路線,但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條,較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大,主要是在后包圍的銀色飾板方面,28i要更高大一些。
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