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發動機罩鎖總成簡介

汽車的發動機罩鎖扣總成，零件單件重量接近I公斤，而零件主體材料為0.5mm鋼板，并且總成零件結構復雜，一般的方法，如采用通用容器包裝，無法有效限位，互相之間直接接觸在運輸過程中車輛顛簸等因素，很容易使零件磕碰，導致零件劃傷、變形不良引起客戶不滿；如采用塑料盒裝載送貨，根據技術要求，能滿足用塑料盒送貨的塑料盒選擇性不多，市場上，最大的塑料盒1000*300*210也只能裝載4件，這樣導致裝箱塑料盒過多成本增加，而且也使客戶線邊的操作工，操作時，每裝載4個零件就必須搬運一次塑料盒，容易人力疲勞。

引擎蓋鎖的安裝方法：

引擎蓋鎖的安裝方法：
1、裝入拉索連接器，并將拉索固定裝置卡入發動機艙蓋鎖中直至鎖止卡完全鎖止。
2、將發動機艙蓋接觸開關方向裝入發動機艙蓋鎖上。
3、將發動機艙蓋鎖方向裝入鎖支架中。
4、擰入螺栓，連接發動機艙蓋接觸開關的線束插頭。
5、將拉索安裝在拉索連接器上，調整發動機艙蓋鎖，在發動機艙蓋關閉之前，要對操縱桿和拉索進行功能檢查。

羅孚TF簡介

羅孚汽車（香港譯名：路華） ，意思為流浪者或領航員。其命運就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊。
2005年7月22日羅孚資產托管人英國普華永道公司發表公告稱，中國南京汽車集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發動機生產分部的買家。現今距他誕生已經一百零二年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當年的榮耀。2008年，福特汽車與印度塔塔（TATA）公司簽訂協議，同意將包括路虎、捷豹、羅孚、Daimler和Lanchester在內五個品牌使用權以26.5億美元的價格出售給塔塔公司。