屬于內飾件,后門的裝飾板,多為絨質和皮質。 后尾門飾板的作 用尾門門檻飾板位于后行李箱的門檻部位,是用來遮擋尾門門檻鈑金及線束的外飾件,同時在后行李艙取放重物時,起承載支撐的作用。
不同品牌,不同型號的車,其車門內飾拆除有一定的區別
車門內飾板利用螺絲和卡扣固定,拆卸車門內飾板需要一定的維修經驗,否則會損壞卡扣,
建議您到4s店去拆卸內飾板,最好不要自己動手操作。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
馬自達6 是日本馬自達公司21世紀的最新產品,也是第一個完整體現全新馬自達品牌dna的產品,于2002年2月在日本本土投產,2002年5月投放國際市場。短短8個月,就在全球19個國家獲得了30個獎項,馬自達6在全球范圍內獲得了多達58個獎項。在如此短的時間內獲得如此多的獎項,在馬自達公司83年歷史上是第一次。在日本稱為“atenza”,它來源于意大利語,意思是“專注”,在日本之外的全球市場稱“mazda6” 從馬自達6自進入國內市場,一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。雖然其換代車型已于2011年10月正式上市,但并沒有影響馬自達6的銷量,反而越賣越好。
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