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后門(mén)飾板簡(jiǎn)介

屬于內(nèi)飾件，后門(mén)的裝飾板,多為絨質(zhì)和皮質(zhì)。 后尾門(mén)飾板的作 用尾門(mén)門(mén)檻飾板位于后行李箱的門(mén)檻部位,是用來(lái)遮擋尾門(mén)門(mén)檻鈑金及線(xiàn)束的外飾件,同時(shí)在后行李艙取放重物時(shí),起承載支撐的作用。

不同品牌，不同型號(hào)的車(chē)，其車(chē)門(mén)內(nèi)飾拆除有一定的區(qū)別

車(chē)門(mén)內(nèi)飾板利用螺絲和卡扣固定，拆卸車(chē)門(mén)內(nèi)飾板需要一定的維修經(jīng)驗(yàn)，否則會(huì)損壞卡扣，
建議您到4s店去拆卸內(nèi)飾板，最好不要自己動(dòng)手操作。

門(mén)飾板兩種裝配方式

目前，門(mén)飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉(zhuǎn)裝配。

① Y向裝配中門(mén)飾板上端不懸掛于鈑金件或者內(nèi)水切，直接通過(guò)Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡(jiǎn)單，無(wú)需旋轉(zhuǎn)。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。

② 旋轉(zhuǎn)式裝配中門(mén)飾板上端懸掛于鈑金件或者內(nèi)水切，門(mén)飾板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本較低，但裝配相對(duì)較復(fù)雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進(jìn)行模擬裝配或者快速樣件驗(yàn)證裝配。目前此方案應(yīng)用更為廣泛。

BRABUS巴博斯 C級(jí)簡(jiǎn)介

Brabus 簡(jiǎn)介

Brabus中文簡(jiǎn)稱(chēng)巴博斯，Brabus創(chuàng)立于德國(guó)，位于德國(guó)魯爾區(qū)中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuàng)于1997年，現(xiàn)今已是全球最大的汽車(chē)改裝廠商之一。專(zhuān)注于奔馳車(chē)系的改裝升級(jí)，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車(chē)型的改裝升級(jí)中有后來(lái)居上之勢(shì)，Brabus的改裝不僅只是提高汽車(chē)的基礎(chǔ)性能，更不惜工本，在外觀及品質(zhì)中下大工夫。不是出身奔馳旗下，確成為BENZ SMART的御用改裝廠。

Brabus 宣言

在內(nèi)容廣泛的試驗(yàn)項(xiàng)目中，我們始終不斷地測(cè)試新的型式，并尤其重視所有產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制

Brabus 改裝升級(jí)套件

ECU動(dòng)力套件、輪轂改裝升級(jí)、排氣改裝升級(jí)、避震升級(jí)

Brabus 車(chē)系

奔馳

Brabus 榮譽(yù)

1996年在奔馳原廠E級(jí)車(chē)型基礎(chǔ)上改裝的BRABUS E V12，最高車(chē)速達(dá)到了330公里/小時(shí)，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車(chē)。

2003年在萊茵河畔法蘭克福國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)展示的Brabus E V12系列車(chē)型中，新奔馳豪華小型系列，在速度上達(dá)到340公里，且在550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎車(chē)，它以其每小時(shí)325公里的最高時(shí)速，一舉躋身于世界最快小轎車(chē)之列。

2003年BRABUS又推出了發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)640PS/471KW，最高時(shí)速340公里/小時(shí)，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。