差速器油是針對后驅車后輪差速器潤滑而研發的潤滑油,能有效的對差速器進行一定的保護作用。汽車在高負荷連續行駛時,變速箱、差速器齒輪油的溫度有時候會超過120℃,在高溫條件下差速器油的潤滑性能下降,從而引起齒輪油出現變質情況。
差速器油如果不注意保養的話,差速器油的性能衰退后,差速器結構中的齒輪摩擦力增大,會增加車輛的油耗,長時間下去會損壞差速器、差速鎖等裝置。差速器油跟機油的成分有些類似,與機油相比,差速器油除了潤滑、抗磨和冷卻等功能外,還具備比機油更好的熱穩定性。
在高速行駛時,差速器中的潤滑油溫度會很高,會遠遠超過發動機中機油的溫度。此時,差速器潤滑油的高溫粘度特性就顯得特別重要。差速器油作為一種潤滑油,也有相應的粘度等級。而差速器油的選擇,就要依據所處的緯度,南方還是北方,以及車型本身的最大負荷來確定。
汽車差速器油的作用:
1、差速器可讓內外側車輪造成轉速差,只有這樣子的話車輛才可以順利轉彎;
2、在轉彎時,車輛內外兩側的車輪轉速是不相同的,轉彎時彎道里側的車輪走的路程少,彎道外側的車輪走的路程多,理所當然同軸兩側的車輪是有轉速差的,假如同軸兩側的車輪轉速相同,那車輛的輪胎會發生壹些不必要的磨損;
3、每個車基本都是有差速器的,假如沒有差速器,那車輛的輪胎會磨損的很迅速;
4、有些高性能車還有限滑差速器,這是一種可以提高車輛過彎速度的東西。
大眾POLO(波羅)勁情、勁取作為上海大眾今年全新推出的兩款A0級轎車,是上海大眾設計團隊繼成功設計了PASSAT領馭后推出的兩款力作,其中POLO勁情是根據中國市場獨特審美需求與德國大眾POLOGP同步開發的一款兩廂車型,而POLO勁取則完全是由上海大眾設計團隊獨立設計、開發的一款三廂車型。大眾POLO(波羅)是上海大眾開發團隊與德國狼堡同步開發的又一杰作。 2003 年,當遠在德國狼堡的 POLO GP 項目啟動時,上海大眾的設計團隊也開始醞釀針對中國市場的新 POLO 項目并參與了新一代 POLO 基本開發方案的討論。
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