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燃油導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

燃油導(dǎo)軌（fuel rail），即高壓蓄壓器、油軌，是內(nèi)燃機(jī)為氣缸供油的噴油器前面的油路管道。它包含一個(gè)燃油入口（inlet）與為多個(gè)噴油器相連的座套（pocket或seat）。某些燃油導(dǎo)軌在一端有油壓調(diào)節(jié)器。

導(dǎo)軌:金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專用設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌的類型：平導(dǎo)軌、圓柱型導(dǎo)軌、燕尾導(dǎo)軌、V型導(dǎo)軌,最流行，最通用的是皮軌

更換汽車燃油管

更換汽車燃油管很簡(jiǎn)單，你知道該怎么做嗎？停車場(chǎng)地板上的這些污跡可能是燃油系統(tǒng)泄漏造成的，尤其是燃油管的損壞。燃油管路從燃油箱的TOPO開(kāi)始，沿車輛結(jié)構(gòu)的一條軌道將燃油軌道向前連接至發(fā)動(dòng)機(jī)，從而將燃油分配給燃油分配器。浸泡在液體中并聞一聞。如果有燃油管，則燃油管通常從燃油箱的頂部開(kāi)始，沿著車輛結(jié)構(gòu)的一條軌跡將燃油軌連接到朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的前部，將燃油分配到噴油器。

加油的更換方法與油箱類似：

1.打開(kāi)排水溝，拆下油箱中的進(jìn)油管；

2.從油箱上拆下U形轉(zhuǎn)向管，將其連接到油管上，并用扳手將進(jìn)油口和回油口連接到油上；油的氣味可能是燃油管路損壞且燃油管路充滿汽油。

BRABUS巴博斯 ML級(jí)簡(jiǎn)介

在對(duì)奔馳的各系車型改裝中，巴博斯Brabus絕對(duì)是個(gè)全能選手，從S級(jí)到GLS，從GLE也就是原來(lái)的ML級(jí)到G級(jí)，巴博斯Brabus在各個(gè)領(lǐng)域大試身上，樂(lè)此不疲，而且常常有驚人之作！

巴博斯Brabus曾對(duì)現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G級(jí)身上大試身手，此前曾改出過(guò)巴博斯G800，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)過(guò)此款改裝車，不過(guò)遺憾的是大腳輪胎竟然是韓泰的！大煞風(fēng)景……

在海外，這次巴博斯Brabus又對(duì)現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G65進(jìn)行了一個(gè)大的改裝提升，將發(fā)動(dòng)機(jī)逼出了900馬力的輸出，對(duì)整個(gè)車身外部套件進(jìn)行了強(qiáng)悍的加裝！

全新的Brabus引擎蓋，兩側(cè)配有專屬通風(fēng)口，前部上方也增加了特有的進(jìn)氣口，整體造型相當(dāng)彪悍……

巴博斯Brabus對(duì)動(dòng)力的提升更是不遺余力，幾乎改變了所有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件，安裝了新的渦輪增壓器，以及完整的排氣系統(tǒng)，將6.0升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)提升至了6.3升，扭矩達(dá)到1500牛米，最高車速達(dá)到270公里/小時(shí)，要知道這是一款2.5噸重的越野車！

內(nèi)飾部分更是增加了雙色菱形高檔皮革，后排兩個(gè)獨(dú)立設(shè)置的雙座椅，頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制工藝，空間也有所增加，同時(shí)采用了星光車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，不知是對(duì)寶馬的示威還是對(duì)勞斯萊斯的模仿！