暖風出水管安裝在后暖風水箱與發動機之間 在系統中起到冷卻 儲存 導流的作用 大部分為塑膠制品部分車型也有塑膠與鐵管結合的。
汽車暖水管的作用是使車內在天冷時提供暖風和幫助出去風擋玻璃除霜,暖風水管是連接水箱循環系統到暖風機的管子。作用是:發動機啟動,水溫慢慢提高進行大循環,在節溫器那邊暖風水管直接連接到暖風機小水箱,小水箱就有了溫度,然后就可以利用風機把溫度散發出來。
暖風水管是連接水箱循環系統到暖風機的管子作用是:發動機啟動,水溫慢慢提高進行大循環,在節溫器那邊暖風水管直接連接到暖風機小水箱,小水箱就有了溫度,然后就可以利用風機把溫度散發出來!溫度的大小由傳感器來控制!還有很豪華的車,還有電控暖風措施!不用水溫上來就可以進行暖風……裝錯位置?只要是管子連接到暖風機小水箱上就可以!破裂了 就沒有水溫了,暖風機小水箱沒水,沒暖風唄!其他沒有什么特大的影響!
發動機機體上有兩個閥門,接上暖風機的上的進出水管,接上后閥門打開就可以了。
暖風來自于發動機工作時產生的熱量:當發動機的冷卻系統給發動機散熱后,通過風扇將散出的熱量送入車內,形成暖風。
利用發動機過來的水,通過一個閥,水流流經暖風機散熱片,風扇啟動,從發動機過來的熱量就會被帶到車內部,從而在冬天的時候給汽車供暖。
開暖風一定要開AC鍵。在使用汽車暖風的時候是不需要碰AC開關的,只調節風量按鈕就能夠吹出暖風,是不需要開啟壓縮機的。
使用得當是不會產生油耗,不開AC鍵的情況下,只是利用汽車內部的熱循環出暖風,不增加油耗。
外界溫度較低的情況下,水箱的溫度也很低,打開空調不會立刻提高車內的溫度,而且還會增加發動機的負擔,反而讓車內溫度升高變更慢了。
備受矚目的大眾首款國產SUV——途觀,2010年2月得到可靠消息,將于2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在09年廣州車展上首次與消費者見面,一經露面,便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面,同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。目前途觀已在北京地區上海大眾4S店內展出,供消費者進一步了解。大眾途觀這次在安全配置上配備豐富,全系標配ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動駐車功能及TPR胎壓監測系統都成為了途觀的標準配置,可以看出大眾在安全性方面極為重視。前排雙氣囊、前排側氣囊可以保證成員的行駛安全,標配的兒童固定鎖同樣重視小孩子的安全。總之,途觀在安全配置上表現出的誠意,足以打動國人。
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