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法拉利F430(進(jìn)口)雨刷間歇繼電器

法拉利F430(進(jìn)口)雨刷間歇繼電器

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雨刷間歇繼電器簡(jiǎn)介

雨刮繼電器的作用是起著對(duì)汽車雨刮電機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用，繼電器的作用是放大一個(gè)很微小的電流，就可以控制很大功率的電路，還能擴(kuò)大控制范圍，在信號(hào)達(dá)到某一定值時(shí)，可以按觸點(diǎn)組的不同形式，同時(shí)換接、開(kāi)斷、接通多路電路，達(dá)到自動(dòng)開(kāi)關(guān)的目的。
雨刮間歇繼電器的工作原理它是當(dāng)電路中電壓達(dá)到預(yù)定值時(shí)而動(dòng)作的繼電器。其結(jié)構(gòu)與電流繼電器基本相同，只是電磁鐵線圈的匝數(shù)很多，而且使用時(shí)要與電源并聯(lián)。

車輛的雨刮間歇繼電器的安裝

車輛的雨刮間歇繼電器一般安裝在方向盤下方的保險(xiǎn)盒內(nèi)，現(xiàn)在車輛的雨刮間歇繼電器都是由車身模塊代替的！
少部分車型的雨刮繼電器集成在雨刮開(kāi)關(guān)內(nèi)部，無(wú)法單獨(dú)更換。
雨刮器總成含有電動(dòng)機(jī)、減速器、四連桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片總成等。當(dāng)司機(jī)按下雨刮器的開(kāi)關(guān)時(shí)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)蝸輪蝸桿的減速增扭作用驅(qū)動(dòng)擺臂，擺臂帶動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)，四連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)安裝在前圍板上的轉(zhuǎn)軸左右擺動(dòng)，最后由轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)雨刮片刮掃擋風(fēng)玻璃。
現(xiàn)在，汽車的雨刮臂有兩個(gè)，電機(jī)一般是一個(gè)，稱為“單機(jī)雙臂”，也有每個(gè)雨刮器帶一只電機(jī)，稱為“單機(jī)單臂”。


法拉利F430(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

　法拉利F430標(biāo)志著全新一代法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙門跑車的誕生，它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于法拉利賽車部門的研究成果，高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù)完美體現(xiàn)在這款公路版跑車上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器，它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開(kāi)發(fā)的，還有安裝在方向盤上的旋鈕，通過(guò)它可以直接控制車輛動(dòng)態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。

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