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行李箱密封條使箱子更密封，使其不容易打開，起到減震、防水、隔熱、防塵、固定等重要作用。
汽車密封條是車身上重要的密封件，主要制作材料是聚氯乙烯（PVC）、乙丙烯橡膠（EPDM）、合成橡膠改性聚丙烯（PP-EPDM）等，通過擠壓成型或注射成型等方法制成。主要應用在車門門框、車窗、發動機蓋和行李箱蓋上，起到密封、隔音、防風、防塵、防水的作用。
汽車密封條對汽車的密封性非常關鍵，會影響汽車的隔音。汽車用的時間長了以后，由于橡膠天然的衰減特性，車門的密封性就會下降，可能會引起雨水進入車內，空調制冷慢，門鉸鏈和門鎖處進灰塵等問題，也會出現車門漏風現象，引起風噪增大的情況，給駕駛和乘坐帶來種種不便和影響。
1.首先把需要安裝密封條的地方，用毛巾擦拭干凈。
2.撕開一點密封條里面自帶的膠條出來，為了更好的固定位置。
3.然后將密封條帶膠的一面，貼進所要安裝的位置。
4.一邊順著方向按壓密封條，一邊撕下密封條剩下的膠體。
5.最后把多出來的部分剪掉，并將安裝好的密封條按壓牢固就大功告成了。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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